SIMONE Research Group
Комплекс для моделирования и оптимизации для газовой промышленности

ПРОГРАММНЫЙ КОМПЛЕКС SIMONE

Оптимизация

Часть SIMONE для оптимизации состоит из следующих трех веток:

  • Оперативная оптимизация транспорта или распределения газа в течение короткого промежутка времени часов / дней / недель, направленная на поддержку оптимального управления сетью
  • Долгосрочная оптимизация проектирования сети трубопроводов и развития в рамках временного горизонта лет или десятилетий
  • Отслеживание затрат для детального мониторинга транспортных расходов различных видов

Оперативная оптимизация

Стационарная оптимизация SIMONE служит инструментом для нахождения оптимального стационарного управления сетью. Для данного транспортного требования она находит заданные значения для всех компрессорных станций и управляемых клапанов, а также внутреннюю конфигурацию машин всех компрессорных станций, для которых энергия требований или энергетические затраты сведены к минимуму.

Несколько успешных установок демонстрирует, что оптимизация SIMONE – это надежное и эффективное решение для сбережения энергии и минимизации загрязнения окружающей среды.

Долгосрочная оптимизация

Планирование будущего развития сети определяется, в основном:

  • Набором контрактов по оказанию транспортных услуг (подач и отборов)
  • Развитием сети, то есть графиком обновления оборудования для увеличения объема транспорта или емкости хранилищ
  • Эксплуатацией транспорта, влияющей на расходы (или возвращение или убытки)

Задача состоит в необходимости найти оптимальный график развития в течение длительного периода времени – вплоть до десятилетий.

Долгосрочная оптимизация SIMONE предлагает инструмент для объективного принятия оптимальных решений и нахождения оптимального сценария развития с ограничениями.

Отслеживание расходов

Слежение за расходами транспорта газа системы SIMONE основано на концепции стоимости, выраженной в деньгах. Каждому количеству газа, поступающему в сеть, присваивается виртуальный счет, содержащий цену покупки. Учет количества развивается во время движения по трубопроводной системе, учитывая смешение различных газов, износ и разрыв на трубопроводе и компрессорных станциях, затраты на эксплуатацию оборудования, и т.д. Общая стоимость транспорта показана в каждом узле отбора.